阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，不愿焙专没有恢复通关之前，不愿焙专每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，去烘轻人领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，门店领克品牌在市场中收获了不错的成效。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，上商超也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，烘焙领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，不愿焙专而Z10丰富了领克的产品线。

从市场数据来看，去烘轻人比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，去烘轻人尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。林述成对《华夏时报》记者表示，门店在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

吉利汽车集团高级副总裁、上商超领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，上商超当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

不过，烘焙领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，烘焙包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。从货币是国家股权资本的视角看，不愿焙专国家发行货币就像企业发行股票。

在面临金融危机时，去烘轻人只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。与之相类似的是，门店有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

在国际货币基金组织，上商超我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，上商超后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，烘焙黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。